政府和监管事务负责人汤姆·汤姆（StephanieLeonard）放松了新的王冠流行禁闭措施，突显了许多社会因素，但最重要的是，公共当局在交通运输中的作用。随着我们在当前环境中取得进展，管理交通解决方案以应对交通拥堵的需求只会变得更加明显。毫无疑问，我们曾经知道的不是我们在新的大流行后世界中将看到的。但是，重要的是要理解，如果没有交通运输部门的全面而逐步的战略，就不可能实现完全的恢复。现在，随着越来越多的机构和部门致力于确保公民出行时的安全。运输是经济稳定的核心，在日常生活中起着重要作用。建立可持续，高效和安全的运输模式是创造我们大家都希望的光明未来的关键。在过去的十年中，移动即服务（MaaS）的普及在推动经济和社会进步中发挥了重要作用。但是，大流行引起了人们对健康和安全的担忧。现在，这减慢了公共交通系统的发展，越来越多的人不愿意回到频繁使用的状态。英国运输部的研究表明，铁路和伦敦地铁的使用量在4月份下降了95％以上，公共汽车乘客的数量下降了85％。现在，我们呼吁英国政府重新考虑如何在MaaS的基础上发展。通勤者的信任是所有决定的核心。将交通曲线弄平并恢复到相对正常的水平是否会不可避免地导致城镇普遍拥堵的恢复？英国7月份的新车注册数量同比增长约11％，售出了近17.5万辆汽车。这是因为公众开始减少公共交通，转而使用私家车。尽管这不是不可控制的更改，但我们必须谨慎行事。汽车中传播的风险可能较低，但是交通拥堵和排放的副作用可能与损害相同。最近的报告表明，污染和不良的空气质量使人们更容易感染Covid-19，在重度污染地区的死亡风险增加了15％。拥堵也可能对经济增长和人们的生活质量产生负面影响。由于道路封闭和交通改道，突然的区域封锁的需求只会增加拥堵的可能性。最终，公共当局将不得不介入以控制交通拥堵并使交通曲线平坦。英国可能会从新加坡得到一些启发。新加坡通过基于需求的道路定价创新性地解决了交通拥堵的问题，并为驾驶员提供了经济诱因来避免高峰时段。然而，展望机器人技术的未来，更理想的解决方案可能来自MaaS以及行业中正在发展的一些最新趋势。 MaaS的指导原则是根据公众的当前需求为他们提供旅行解决方案，而不是依靠私人交通，这并非总是最佳选择。 MaaS网络的广泛采用将减少拥堵和车辆排放，同时更广泛地改善公共卫生成果。但是，政策制定者面临的挑战是说服公众相信这种旅行方式是安全的。 MaaS行业在短期内生存的唯一方法将取决于政府的资金能否在这段恐惧和不确定的时期中生存。但是，随着时间的流逝，更多地使用新能源自动驾驶技术可以减轻对变速箱的担忧。据估计，到2023年，用于自动驾驶汽车开发的750亿美元投资可能会导致更复杂，更可靠的解决方案。 MaaS产品（例如电动自动出租车）和其他乘客服务可能会给不想与陌生人共享封闭式车辆的旅行者带来极大的舒适感。当然，电动自动驾驶汽车网络需要采用最新的解决方案。车载计算机代替人类驾驶员，需要有关驾驶条件和交通状况的最新且准确的车道级信息。 TomTomTraffic等服务会分析实时事件和拥塞，以在流量发生之前进行预测。自动驾驶汽车每秒处理数十亿个匿名数据点，将能够避免拥挤的区域并运送乘客。移动的未来：智能，可持续和高效当谈到移动行业的未来时，它归结为公共机构，企业和公众将在未来几年中扮演的角色。但最终，公共机构有责任促进建立更清洁，更安全，更高效的MaaS系统。