在Model 3使用最新技术的硬件产品之后，特斯拉升级了之前的两个模型S和Model X：驱动车轮的电动机被永磁同步电动机代替。效率得到提高，电池寿命超过100％。加速性能也得到了改善，美国EPA标准下的最长续航能力可以达到600公里。新的Model S和Model X车辆的特定型号不再标有原始电池容量。它们被替换为相同的标准电池寿命版本，较长的电池寿命版本，高性能版本和带有暴力模式的高性能版本。通过100kWh电池组，自适应悬架和磁同步磁电机的标准配置，这两种型号的长寿命版本在国家标准测试中分别达到了660公里和575公里。国内销售价格也已发布，从72.28万元到89.01万元不等。有关具体规格，请参见下图。正如以前的Model 3型号更改时所承诺的那样，新型号将配备AutoPilot辅助驾驶功能，以前需要额外的钱才能作为标准安装。马斯克承诺在2020年上线的全自动驾驶系统已经成为一种新选择：订购选项价格为46300元，后来的升级价格为65000元。在几天前的特斯拉自动驾驶开放日，特斯拉展示了自动驾驶功能，该功能与驾驶员的操作完全分开，只需要给出目标位置即可。演示车辆会自动跟随城市标记穿越道路，并平稳行驶，这非常具有未来感。特斯拉的全自动驾驶技术依靠自主研发的全自动驾驶计算机（Full Self-Driving Computer，FSD）来实现，这款三星14nm工艺内置芯片带来的性能是上一代系统的数倍。 FSD将作为HW3.0硬件的核心系统，为Tesla车辆提供硬件计算性能增强。新的Model S和Model X也将标配HW3.0硬件系统。当马斯克和特斯拉都说“好”时，特斯拉车主将成为世界上第一个使用全自动驾驶汽车的消费者。经过。新的Model S和Model X也将使用Model 3上已使用的V3.0过充电支持，等待充电的茶歇时间将进一步缩短。