您知道我国率先推出的新型高能量密度铝-石墨双离子电池技术吗？

什么是石墨双离子电池？人类社会的进步离不开社会各界的努力，各种电子产品的升级离不开设计师的努力。实际上，很多人并不了解电子产品的组成，例如石墨双离子电池。
目前，便携式电子设备，电动汽车和可再生能源系统领域中的主要能量转换和存储设备都是锂离子电池，但是商用锂离子电池能量密度低且制造成本高。传统的锂离子电池电极材料包含有毒金属。
，弃置电池可能会导致严重的环境问题。特别地，当前对新能源汽车的动力电池行业的需求正在蓬勃发展，但是当前的动力电池技术仍然是阻碍新能源汽车发展的空白。
无论是由锂离子电池组驱动的电动汽车还是由燃料电池驱动的电动汽车，在成本和范围方面都存在挑战。据中国科学院深圳先进研究院负责人介绍，由研究人员唐永兵及其研究团队首创的新型高能密度铝-石墨双离子电池新技术的最新成果在顶部发表。
国际能源材料杂志“高级能源材料”。这种新型的高能量密度铝-石墨双离子电池是一种新型的高效，低成本储能电池。
与传统的锂电池技术相比，该电池具有明显的优势，不仅使生产成本降低了约40％-50％，而且能量密度提高了至少1.3-2.0倍。新型电池可以调节传统锂离子电池的正极和负极，并使用廉价且容易获得的石墨来代替钴酸锂，锰酸锂，三元锂或磷酸铁锂，并且已广泛用于锂离子电池中。
铝箔不仅可以用作电池正极材料，而且还可以用作正极集电器。电解质由传统的锂盐和碳酸盐有机溶剂组成。
电池的工作原理不同于传统的锂离子电池：充电时，负离子嵌入反应发生在正极上的石墨中，铝锂合金反应发生在铝负极上，并且放电过程是相反的。这种新的反应机制不仅显着提高了电池的工作电压（3.8-4.6v），而且还显着降低了电池的质量，体积和制造成本，从而全面提高了整个电池的能量密度（〜220wh /公斤）。
如果这项技术产业化，那么未来的手机可能会比现在薄一半。同时，我们的智能手机不再需要每天充电一次。
这将解决电动汽车电池成本高，电池寿命短的关键问题。然而，当前的电池技术仍然需要优化，例如，电池的循环稳定性需要进一步提高。
近年来，在政策的支持下，新能源汽车风靡全球。由于许多有利条件，该行业的上游也迎来了爆炸性的增长。
世界领先的电池工厂已在中国建立工厂。尽管新能源汽车市场的持续繁荣促进了电池工业的发展，无论是纯电池还是氢燃料电池，在成本和范围方面仍然存在技术挑战。
目前，全球对锂电池的需求正在以每年7.7％的速度增长，到2019年其市场规模将达到1200亿美元（根据美国弗里多尼亚集团的市场调查）。根据机动车出厂证明书的统计，2015年12月，我国新能源汽车产量为9.98万辆，同比增长三倍。
工业和信息化部部长苗伟在今年的两次会议上建议，从2009年的播种期到现在，新能源汽车已经进入了成长期。 2015年，生产和销售了30万多辆汽车，与上一年相比，呈现出快速增长的趋势。
苗伟认为，当前新能源汽车的发展遇到了两个瓶颈。首先，在产品方面，我们必须集中精力解决以动力电池为代表的产品性能，可靠性，续航里程和寿命问题；二是建设以申请方为代表的收费设施，有待完善。
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