LED在汽车领域正变得越来越广泛地使用。但是，汽车尾气，香烟烟雾和密封橡胶尾气与LED内部广泛使用的银之间的硫化反应将导致LED光通量严重下降，色温显着漂移甚至死灯。当汽车的刹车灯，方向灯，尾灯等出现LED硫化现象时，将直接影响汽车的行驶安全性。如何使汽车上的LED适应日益恶劣的环境？最近，世界著名的半导体制造商ROHM发布了业界第一个完全无银的高亮度红色LED“ SML-Y18U2T”，这极大地提高了汽车灯，尤其是刹车灯在恶劣环境下的可靠性。 ROHM光模块生产总部LED制造部商品计划组负责人吉田明久（Akihisa Yoshida）和罗姆半导体（上海）有限公司设计中心副主任德建水原（Tokuken Suwon）举行了几天的新闻发布会。前文描述了罗姆的超级产品和罗姆在LED领域的多年努力。罗姆半导体（上海）有限公司，罗姆半导体（上海）有限公司，罗姆光学模块生产总部的LED制造部商品计划组负责人吉田明久。根据水原的介绍，罗姆和LED的设计中心副主任于1958年成立。罗姆上海设计中心副主任Tokken罗姆早在1973年就开始生产LED，可以说是LED生产的先驱。从下图可以看到ROHM在LED产品中的发展历史。 Shuiyuan先生特别强调了几个值得骄傲的观点，即自1973年以来，绿色SMD LED于1996年生产，蓝色SMD LED于2002年推出，PICOLED（超小型，超薄型）于2007年推出。 ，并于2009年开始生产超高亮度，薄红，绿，蓝（RBG）； 2013年生产带透镜的表面安装LED； 2016年生产具有反射功能的超小型高亮度RGB；并采用了行业标准1608年产品阵容在2017年扩展到市场，突显了ROHM在LED领域多年的不懈努力。 ROHM LED产品在开发过程中的优势来自独特的技术和质量管理。由于采用了严格的质量管理和垂直均质的生产系统，罗姆获得了小型化，单亮度级，通用色和抗硫化的技术优势。 Suwon先生介绍了质量管理包括易于在装配过程中实施的芯片设计，超小型产品的可追溯系统以及与汽车级质量相对应的过程管理系统。垂直集成生产系统也称为一致生产系统。 ROHM的核心魅力在于坚持独立完成新旧产品从组件到成品的开发。 [小型化]产品的市场需求越来越小，越来越薄，越来越轻。 ROHM独特的生产技术用于制造更薄的部件。通过减少金线的缠绕，可实现业界最薄的0.2mm高度。 [单一亮度等级]整合了组件制造阶段的技术优势，并严格执行质量理念以消除亮度波动。 [通用色彩]考虑到色彩识别因人而异，例如，具有色弱的人的色彩识别与正常人的色彩识别不同。在产品设计中，罗姆将使用颜色较弱的人容易识别的颜色来提高识别度。水原先生告诉记者，普通彩色产品的产量并不多，而且完全是针对小众人群的。 [抗硫化]根据统计，由于LED内部使用的银会受到环境气体（汽车尾气，烟气，硫磺气体等）的影响，因此存在越来越多的硫化问题。例如，芯片中的银镜层会由于硫化而导致组件特性变化。差的是，银浆的亮度降低并且粘结剥离，并且镀银框架的亮度也降低。为了避免这些问题，由罗姆公司推出的抗硫发光二极管有效地发挥了作用。为了应对汽车LED刹车灯硫化带来的麻烦和问题，罗姆（ROHM）最近推出了业界首款抗硫化无银高亮度红色LED“ SML-18U2T”。光模块生产部LED制造部门产品规划小组负责人吉田明久说，它非常适合汽车的防硫化措施