在NIO的股票在2019年第四季度清算之后，Hillhouse Capital在2020年第四季度再次将其持有的NIO的股票减至零。
清算中还包括在美国股票市场上市的另外两家新能源汽车公司，小鹏。
和理想。
这不可避免地使人们感到疑惑。
作为亚洲最大的私募股权基金和投资银行业的风向标，高house资本（Hillhouse Capital）放弃了三大新造车力量，这意味着新能源汽车产业没有投资价值吗？但是，随后的举动证明了这种怀疑是不存在的，因为就在清算蔚来，小鹏和Ideal之后，高house资本就重新选择投资比亚迪，这是一家成熟的国内汽车公司。
2021年2月2日，比亚迪有限公司宣布，将其控股子公司比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司的资本金增加8.5亿美元（折合人民币30亿元） 。
公司增资30亿元。
比亚迪品牌公共关系部门的最新证实是，此前有关Hillhouse Capital将参与这一轮固定增长的市场传闻。
高house资本已斥资2亿美元参与比亚迪的这一轮固定增长。
入股比亚迪表明，新能源汽车领域仍然受到资本青睐，但是为什么新能源汽车公司高Capital资本（Hillhouse Capital）放弃蔚来和小鹏而投资比亚迪？首先，从去年开始，新能源产业突飞猛进。
无论是电池，电机和其他相关产业链，都已经有了很大的增长，许多新能源汽车公司是这一轮飞涨的中心。
从市场开始到现在，蔚来的增幅最大，超过20倍。
小鹏和理想也翻了几倍。
然而，值得注意的是，进入2021年，蔚来的股价似乎有明显的动荡迹象。
小鹏和理想也开始反复撤退。
这表明由于前一时期的大幅上涨，股票价格很有可能进入了下行通道。
，Hillhouse Capital清算此类对象无非是赎回期望值，至少在一段时间内对以上几项不容乐观。
开始寻找新的行业标准。
蔚来的股价不可避免地经历了高速上涨的时期，也催生了一些泡沫。
这些气泡只能通过不断调整股价来消化。
此外，尽管比亚迪去年的增长幅度较大，但从目前的汽车公司市值超过7000亿元人民币来看，它已成为名副其实的国内领先的汽车公司，也为其建立了强大的行业地位。
随后上升。
股票价格继续上涨进入上游渠道的可能性也很高。
毕竟，在美国股票市场上，尽管维莱和其他人创造了巨大的收益，但他们都受到特斯拉的压制。
它离美国股票市场的领导者还很远。
从市场排名的角度来看，与国内A股比亚迪相比，两者具有一定的意义。
不在同一等级。
同时，蔚来董事长李斌表示，蔚来不会将特斯拉视为对手，而是会选择以BBA为基准。
这样的表述也反映了其将NIO打造为高端品牌的愿望，但是对于高端品牌而言，市场肯定会受到限制，培养消费者意识所需的时间永远不会短。
第二，在占领高端市场的过程中会出现多少变量是非常不确定的。
恐怕许多投资者不愿购买这个愿望。
因此，无论魏来不敢面对与特斯拉的冲突，还是他只想成为一名“ BBA”教练，这是真的吗？在新能源汽车行业，恐怕只有他本人才最了解。
但是无论如何，参与国内新能源产业的上游，中游和下游产业链的主要上升趋势并没有改变，而且仍保持强劲势头。
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