据中央电视台新闻报道，目前，中国首个火星探测任务“天文一号”是由“长征5月5日”姚思号运载火箭在中国文昌航天发射场发射的，“天文之旅”已正式发射。该探测器将绕地球运行200天以上，并进入火星轨道。明年四月，火星探测器将降落在火星表面，并工作90天。去火星有哪些艰难的条件？本文从时间，交付方式和飞行过程的角度对其进行解释。首先是时机。此时选择在海南文昌发射火星探测器，可以说是个好时机。从今年6月到8月，地球与火星之间的距离最短。探头在飞行时可以节省时间和燃料。下一个这样的窗口将不得不等待两年以上。因此，今年，三个国家将探索火星。周一，阿联酋启动了“ Nozomi”计划。火星漫游者在日本，其次是美国。文昌发射中心地理纬度低，靠近赤道。发射探测器后，很容易改变其轨道并节省大量燃料。第二是拥有足够的火力和力量的火箭。用于该发射任务的运载工具是熟悉的“胖五号”。该大力神高约57米，起飞重量约800吨。它可以运载25吨，相当于将16辆汽车送入太空。 “天文一号”的总重量为探测器只有5吨。在全球火箭性能排名中，发五号排名第三，因此飞行器不是问题。第三是精确的轨道计算-探测器只能通过“霍曼轨道转移”到达火星。该探测器首先绕地球飞行，然后立即加速进入椭圆形转移轨道，然后在椭圆的近补给点加速进入火星轨道。当它接近火星轨道时，探测器必须“刹车”。并降低其速度，以使其自己被火星迷住。捕获。这种轨道变化的方法称为“霍曼转移”，需要6至11个月。传输过程中有许多干扰因素，包括来自其他天体的干扰，太阳风和空间辐射。从1961年至今，全球范围内进行了40多次火星探测活动，但只有19次成功地改变了轨道并进入了火星轨道，这显示了这是多么的困难。第四，探测器的每个部分必须具有足够的鲁棒性和自主性。通常，有四种方法可以检测火星：飞越，轨道，地面和巡逻。 “天文一号”的任务挑战“圈，下，巡逻”一次，因此这次探测包括三部分：轨道器，着陆器和火星探测器。进入火星轨道后，主要困难是将着陆器和流动站送入水面。他们需要在7分钟内将速度从每小时20,000公里降低到零。该过程也被称为“恐怖的7分钟”，并且现有的44个前往火星的任务中只有9个幸免于“恐怖的7分钟”。火星几乎是火星上的“公墓”。着陆器。另外，地球与火星之间的通信存在44分钟的延迟，而着陆器相当于“盲目着陆”。它必须自主完成1000多次降落动作，这对着陆器提出了极高的要求。当着陆器成功将漫游车送入火星表面时，真正的任务才刚刚开始。尽管火星被称为太阳系中与地球最相似的天体：它具有地壳，地幔和核心。它的直径是地球的一半，表面积大约等于地球的陆地面积。地表有山脉，平原和峡谷，甚至还有河流痕迹。 ;一天大约有24小时37分钟，还有四个季节，分为五个区域，南北两极都被冰川覆盖；空气中有少量的氧气，氮气，氩气和水蒸气，主要成分是二氧化碳。但是，火星上的天气非常极端，从龙卷风到全球性的沙尘现象都经常发生。有时沙尘暴会持续几个月。破坏力是地球第12台风的破坏力的6倍。天空满是灰尘。 “天文一号”漫游车需要在极端条件下在90天内完成5个任务-探索火星的地貌和地质结构；分析火星的土壤特征并找到水冰的分布；分析火星表面物质组成；调查火星的大气和气候；检测火星等物理场电磁场和重力场。为了完成这些任务，要求