大多数消费者会以报废的心态来购买汽车，但是在驾驶了四，五年后，随着收入和心态的改变，他们会有更换汽车的冲动。如果购买新车的保值率足够高，则可以为您节省很多钱。购买保值率差的汽车也就像“切肉”。卖车时。最近，中国汽车流通业协会和精振估算联合发布了《关于2020年12月中国汽车保值率的研究报告》。在奢侈品牌的保值率结束时，雷克萨斯继续“任命众神”，三年保值率的夸张表现为85.3％，并继续保持其保值榜。保时捷紧随其后，继续保持稳定表现，得分为83.2％。第二名是梅赛德斯-奔驰，排名第三，三年价值保留率达到69.5％。令很多人惊讶的是，特斯拉以66.3％的保值率超过了奥迪和宝马，位列第四。同时，特斯拉也是国内新能源汽车中保值率最高的品牌。这可以从特斯拉出现率最高的二手电动车市场中看出。更值得一提的是，特斯拉作为纯电动汽车，其保值率已经超过了奥迪和宝马等传统燃料豪华车。这对于新能源汽车市场的保值率也具有重要意义。在主流合资品牌车型中，丰田仍占主导地位，并已成为丰田汽车的“王者”。主流合资品牌中，三年内其超高价值保留率达到79.2％。本田紧随其后，三年保值率达76.7％。第三至第十个品牌是斯巴鲁，宝马MINI，马自达，日产，三菱，Smart和起亚。可以看出，日本汽车在中国的保全率普遍较高，这反映了日本汽车的良好品牌声誉。在自主品牌价值保留率的末尾，五菱以67.5％的超高价值保留率排名第一，其次是宝骏，Lynk＆amp; Co，长安，WEY，广汽传祺，哈弗，吉利等品牌。